ソフトウェア定義自動車とは何ですか?

主な機能や性能がソフトウェアによって実現された新しい自動車の概念を指します。 自動車は今、ハードウェアに依存した実用的な交通手段から、ソフトウェア中心のユーザー体験へと進化しています。 ソフトウェア定義自動車は、安全性、快適性、利便性などの機能面の強化はもちろん、ハードウェアに依存した従来の自動車にはない多くのメリットがあり、その性能も向上します。 これからもソフトウェア定義自動車は、安全・セキュリティ機能をいっそう強化し、自律性の向上、機能・安全関連のソフトウェアの更新、インフォテインメントなどのコネクテッドサービス向けソフトウェアプラットフォームの実装を続けてゆくことでしょう。 自動車メーカーでは、主に以下の３つの領域でセンサの採用が増えています。

車載ソフトウエアって何?

▼車載ソフトウエア　自動車内のシステムに組み込まれるソフトウエア。 カーナビゲーションシステムなど外部と無線通信で接続して情報を得て処理する情報系システムや、車の「走る、曲がる、止まる」を制御するシステムなどに組み込まれ、様々な情報の処理や制御を担っている。

ソフトウェアは自動車の価値を決定しますか?

つまりかつてソフトウェアは自動車の一部だったものが、今後はソフトウェアが自動車の価値を決定するようになると見込まれます。 この大きな変化の中、アナリストが自動車業界の企業戦略の分析や中長期的な業績予想を行う上で、今までのように短期的な販売台数やシェア、モデルサイクル等に着目していては、企業の競争力の変化を見誤ってしまいます。 重要なのは付加価値の構造的な変化を捉えることです。 家電やスマートフォンで発生したような付加価値の川上・川下へのシフトが、自動車業界でも起こると想定されます。 いわゆる付加価値のスマイルカーブ化です。 そして付加価値構造の変化による新規参入の増加など、競争環境の変化にも留意する必要があります。

自動車のソフトウェアを継続的にアップデートするにはどうすればよいですか?

自動車のソフトウェアを継続的にアップデートするためには、外部ネットワークへ接続する「コネクテッド（つながる）」技術や高度なセキュリティ対策が求められます。 一方で、4G/5G携帯電話網のデータ通信機能を自動車へ搭載することは、アップデートするソフトウェアの無線による高速なダウンロードだけでなく、ナビ機能の地図更新や運転者/同乗者向け各種サービスを充実させるためにも重要で、さまざまな付加価値にもつながるものです。 例えば、今後は「レベル3（高速道路など一定条件下において全ての運転操作をシステム側が行うものの、緊急時には運転手が運転操作を担う）」以上の自動運転が普及することで、運転者も移動時間を別のことに使えるようになっていきます。